渣(zha)漿泵作(zuò)為固體(tǐ)物料水(shuǐ)力輸送(sòng)的動力(li)源，廣泛(fàn)應用在(zài)冶金、采(cǎi)☔礦、水🌐利(li)和輕工(gong)等部門(mén)。由于輸(shū)送的介(jiè)質為固(gù)液混🙇🏻合(he)物，其所(suo)面臨的(de)問題也(ye)是比較(jiao)突出的(de)，諸如效(xiào)率較⛹🏻♀️低(di)，磨蝕㊙️嚴(yán)重等。葉(yè)輪是✨固(gu)液兩相(xiàng)流離心(xin)泵内磨(mó)損最嚴(yán)重的零(líng)🏃🏻♂️件，而葉(ye)輪出口(kou)處又⁉️是(shi)葉輪中(zhong)㊙️磨損最(zui)嚴重位(wèi)置之一(yī)，磨損後(hou)的出口(kǒu)端部極(ji)薄，呈鋸(ju)齒狀。葉(ye)片工作(zuò)面與後(hou)蓋闆相(xiang)交的棱(leng)角處🐉有(yǒu)很深的(de)條形溝(gōu)紋。葉片(piàn)非工作(zuo)面上有(yǒu)凹凸不(bú)平的麻(ma)坑🔞，但相(xiàng)對工作(zuo)面磨痕(hén)較淺。葉(yè)片人口(kǒu)附近有(you)帶形凹(ao)坑，個别(bié)凹坑很(hěn)深甚至(zhì)使後🈲蓋(gài)闆洞穿(chuān)而導緻(zhi)葉輪失(shī)效。葉輪(lun)前後蓋(gai)闆内表(biǎo)面有顆(ke)粒滑痕(hen)，除靠近(jìn)😄葉片工(gōng)作面位(wèi)置外，磨(mó)損🌈較輕(qing)；外表面(mian)光滑、有(you)均勻磨(mo)損痕迹(ji)。
近十幾(ji)年來，國(guó)内外多(duo)名學者(zhe)投入了(le)大量精(jing)力進行(háng)離✉️心泵(bèng)葉輪磨(mó)損的研(yan)究，但他(ta)們基本(běn)上都是(shi)通過對(dui)🌈固體顆(ke)粒在葉(yè)輪中運(yùn)動軌迹(jì)的分析(xi)和用數(shu)💋值分析(xī)🔴的方法(fǎ)🙇🏻來研究(jiū)葉輪的(de)磨損。實(shi)☔際上，不(bú)管渣漿(jiāng)濃度的(de)高低，離(lí)心渣漿(jiang)泵葉輪(lun)内的流(liú)場對顆(kē)粒分布(bù)和軌迹(ji)具有決(jue)定性意(yi)義。
